
Металевий каталітичний нейтралізатор – це найважливіший зовнішній очисний пристрій, встановлений у вихлопній системі автомобіля. Він може перетворювати шкідливі гази, такі як чадний газ, вуглеводні та оксиди вуглецю, що викидаються з вихлопних газів автомобіля, на нешкідливі за допомогою кисневих сполук та відновлення вуглекислого газу, води та азоту.
| Форма | Розмір корпусу (мм) | Розмір ядра (мм) | Щільність клітин (CPSI) |
| Округлість | Φ 30×22 | Φ 28×20 | 100/200/300/400 |
| Округлість | Φ 35×20 | Φ 33×20 | 100/200/300/400 |
| Округлість | Φ 35×30 | Φ 33×30 | 100/200/300/400 |
| Округлість | Φ 35×40 | Φ 33×40 | 100/200/300/400 |
| Округлість | Φ 35×50 | Φ 33×50 | 100/200/300/400 |
| Округлість | Φ 35×60 | Φ 33×60 | 100/200/300/400 |
| Округлість | Φ35 × 70/100/130 | Φ33 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Округлість | Φ42 × 70/100/130 | Φ40 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Округлість | Φ45 × 70/100/130 | Φ43 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Округлість | Φ63,5 × 85/100/130 | Φ60,5 × 74,5/90/120 | 200/300/400 |
| Округлість | Φ73 × 70/100/130 л | Φ70 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| Округлість | Φ93 × 70/100/130 | Φ90 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| Округлість | Φ100,3 × 100/130 | Φ98,3 × 90/120 | 600 |
| Округлість | Φ144 × 150/152,4 | Φ142 × 140/142,4 | 200/300/400 |
| Округлість | Φ190 × 200 | Φ188 × 190 | 200/300/400 |
| Округлість | Φ420 × 100/130 | Φ416 × 90/120 | 300/400 |
| Гоночна траса | 123×63×85 | 120×60×75 | 200/300 |
| Гоночна траса | 123×63×100 | 120×60×90 | 200/300 |
| Гоночна траса | 78,5×52×104 | 76,5×50×90 | 200/300 |
| Стандарт викидів | Євро2, Євро3, Євро4, Євро5, Євро6; EPA та CARB | ||
| Відповідність двигуна вимогам | бензинові двигуни, дизельні двигуни та генератори | ||
| Активні інгредієнти каталізатора | Pt, Pd, Rh та рідкоземельні елементи | ||
| Матеріал підкладки | металевий (FeCrAL) | ||
Порівняно з керамічною підкладкою, металева підкладка має більше переваг:
1. Краща теплопровідність, швидке нагрівання.
2. Зменште тиск у спину.
3. Більша ефективна площа.
4. Більша каталітична здатність.
5. Менший та гнучкіший дизайн.
6. Тонша стінка.
7. Вища механічна міцність.
8. Краща стійкість до теплового удару та стійкість до термічної втоми.
9. Довший термін служби.
1. Кругла та овальна металева підкладка для дорожнього транспортного засобу.
2. Металева підкладка для малого двигуна.
3. Металева підкладка для позашляховика.
4. Металева підкладка для промислового каталізатора.
5. Металева підкладка специфічної структури для іншого застосування.