nybanner

Застосування DOC, DPF, SCR, ASC, POC, EGR

DOC DPF SCR

Дослідження щодо подальшої обробки вихлопних газів дизельних двигунів зосереджені на усуненні NOX та PM. І з'явилося багато заходів очищення. Технологія очищення вихлопних газів дизельних двигунів в основному включає рециркуляцію вихлопних газів (EGR), каталітичний нейтралізатор окислення (DOC), фільтр твердих частинок (DPF), систему селективного каталітичного відновлення (SCR) та уловлювач аміаку (ASC).

1. EGR (рециркуляція відпрацьованих газів)Система рециркуляції відпрацьованих газів, яка відокремлює частину відпрацьованих газів від двигуна внутрішнього згоряння та подає їх у впускний отвір для подальшого згоряння, може досягти ефекту придушення утворення оксидів азоту та покращення економії палива.

2.DOC (каталізатор окислення дизельного палива)– це технологія каталізатора окислення дизельних двигунів, яка використовує каталізатори, що містять дорогоцінні метали, для подальшого окислення HC, CO, NO та летких сполук на поверхні частинок у вихлопних газах двигуна, тим самим зменшуючи кількість HC, CO та PM.

3.DPF (фільтр твердих частинок дизельного двигуна)– це тип фільтра, що встановлюється у вихлопній системі дизельних двигунів, який використовується переважно для уловлювання твердих частинок (PM) у вихлопних газах.

4. СКР (селективне каталітичне відновлення)Система — це технологія, яка використовує сечовину для вибіркового відновлення оксидів азоту (токсичних газів) у вихлопних газах до азоту та води (які є нешкідливими).

5.ASC (каталізатор аміачного ковзання)каталізатор витоку аміаку, система подальшої обробки національного VI деяких вантажівок матиме систему ASC, яка встановлена ​​в задній частині SCR та зменшує витік аміаку (NH3) у вихлопних газах задньої частини SCR шляхом каталітичного окислення.

6. Політика конфіденційності (POC)– це каталітичний окислювач твердих частинок. Принцип роботи полягає у вловлюванні твердих частинок та їх спалюванні за допомогою високої температури вихлопних газів (250–500 ℃) для досягнення мети зменшення їх кількості. POC зазвичай використовується у легких вантажівках. Крім того, POC може активно регенеруватися, тоді як DPF вимагає ручного втручання.


Час публікації: 31 липня 2024 р.